ÂÂLâÂÂauspicata inversione di tendenza dei trasporti regionali, annunciata da anni da Vincenzo De Luca, è lâÂÂesatta antitesi dellâÂÂennesima fotografia impetuosa scattata dal rapporto Pendolaria. Uno studio dal quale emerge un trend sempre più disastroso dei mezzi gestiti da Eav, con un numero di viaggiatori che negli ultimi otto anni si è quasi dimezzato, preferendo il mezzo privato, con inevitabili ripercussioni sulla viabilitàe un impatto drammatico sullâÂÂambiente. Nonostante gli investimenti messi in campo, non ultimo lâÂÂacquisto dei treni cosiddetti rock, il trasporto a bordo di Circumvesuviana, Cumana e Circumflegrea resta lento e insicuro. Ed è sempre alto il rischio di assembramenti, effetto di sistematici ritardi o soppressioniâÂÂ. Lo denuncia il consigliere regionale del Movimento 5 Stelle Luigi Cirillo, componente della Commissione Trasporti.
âÂÂSe per dieci anni consecutivi quello campano si è rivelato puntualmente il peggior trasporto pubblico in Italia â sottolinea Cirillo â è evidente che se deve esserci unâÂÂinversione, non può che partire dalla dirigenza, tra i cui fallimenti câÂÂè la mancata adozione del sistema Scmt che regola la velocitàdei treni in corrispondenza di passaggi a livello aperti o di rallentamenti. Un sistema che avrebbe dovuto essere predisposto entro giugno 2019. Ma a distanza di due anni non è ancora partita neppure la gara. NellâÂÂattesa lâÂÂagenzia ferroviaria ha imposto il limite dei 50km orari, con rallentamenti che si ripercuotono sullâÂÂintero servizio. Un esempio che è lâÂÂemblema dellâÂÂinefficienza del management di EavâÂÂ.
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